鐵路運輸部科學組織檢修 確保安全運行
發布日期:2019年12月19日  來源:鶴崗礦工報 作者: 王連生      
    本報訊 (記者 王連生 通訊員 杜龍偉) 鐵路運輸部克服資金緊張等各種困難,加大設備改造和配件自制加工力度,在確保檢修質量的前提下,科學組織電力機車年度機械、電氣兩部分中修,為電力機車平穩運行、煤炭產品安全運輸提供保障。
    鐵路運輸部目前使用的電力機車是前東德制造的EL-2/23型電力機車,其中100T型13臺,150T型3臺,已經使用接近40年。經過長期使用,各部件磨耗老化嚴重,一些配件已無處購買,給檢修工作帶來很大難度,嚴重影響運輸能力,并存在很大的安全隱患。為了解決這種現狀,近幾年,這個部對電力機車陸續開展治理工作,開展配件自制加工、技術改造和配置改型升級,項目達到了二十多項,降低了設備故障率和檢修難題,最大限度地保證電力機車的正常運用和行車安全。
    他們還針對制動機年代久,技術落后,閥口麿損嚴重,各種配件沒有供應等實際,采用國鐵普遍使用的JZ7型制動機。改造后,該制動機結構簡練、靈活準確可靠,維修簡單方便,檢修時只需清洗和更換密封圈即可。經過運行,這種制動機的優越性得到了驗證,改造后各項技術指標均達到要求。同時,他們還對車載電源、蓄電池組、集電器、低壓熔斷器等進行技術改造,為企業節約了資金投入和人力成本。
    鐵路運輸部車輛廠一車間主任解生東向記者介紹說:“我們中修電車基本與大修過程是一樣的,都是配件落地修?,F在,我們自制配件和修舊利廢配件有80多種,能夠保證電車檢修所需,不但節省了很大一部分資金,還保障了電車安全運行。”
    通過一系列改造,電力機車發生了質的變化,技術狀態顯著提升,關鍵問題大多得到解決,運行質量有也了明顯的好轉,故障率和檢修的成本明顯的降低,為運輸生產提供了保障。
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